英伟达CEO黄仁勋表示，所有美国公司最终都将需要或成为人工智能工厂，即既生产商品又生产人工智能的实体，并在此过程中为美国创造高技能就业机会。黄仁勋表示：“就像我们今天生产实体汽车，或者未来生产任何实体一样，最终也会有数字版本。”“所以你需要一个人工智能工厂来创建在汽车中运行的人工智能模型。”人工智能工厂是英伟达在过去的活动中推广的一个概念，它是一个接收数据并大量生产智能的设施，也可以被描述为为人工智能设计的芯片、软件、设计和网络基础设施的一站式商店。黄仁勋说，英伟达从这些人工智能工厂的发展中受益，因为这家芯片巨头是人工智能基础设施背后的“引擎”。

本文转自：人民网

人民网天津4月30日电 “今年将继续推动加大人工智能应用在教育领域的占比，让其灵活参与进教育的各个环节中来，联合多家企业开发学科教学智能设计平台，计划三年时间建成全国领先的人工智能教育示范区。 ”第85届中国教育装备展示会期间，上海市徐汇区教育局副局长周刚接受人民网专访时谈到。

4月25日，由中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁集团研发的我国城市轨道交通行业首个人工智能大模型正式发布。北京城建设计发展集团作为大模型方案设计主要参与单位，助力推动人工智能与城市轨道交通行业的深度融合。

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