转自：第一财经YiMagazine
Key Points
自动驾驶
理想利润下降，但计划加大AI投入；
小鹏G6和G9改款后降价15%至41%；
零跑汽车也开始实现单季盈利；
特斯拉与百度合作仅限地图导航；
文远知行成立了一家汽车公司；
模型与芯片
智元发布机器人基座模型及新款机器人；
Meta自研AI训练芯片流片；
Gemini文生图功能可以通过对话修图了；
台积电参与救英特尔，陈立武出任英特尔CEO；
腾讯加购几十亿元H20以应对DeepSeek流量。
自动驾驶
理想利润下降，但计划加大AI投入
3月15日消息，理想汽车发布2024年财报，2024年营收达到1445亿元，同比增长16.6%，不过与此同时，净利润同比下滑了31.9%，降为80亿元。随后的财报电话会议上，理想CEO李想介绍了理想汽车今年的新车规划和业务重点。他声称，今年下半年将推出两款纯电SUV，包括7月发布的i8和下半年发布的i6。这两款产品的发布节奏将类似于2022年发布的L9和L8。2022年，理想发布L9和L8两车时中间只间隔了3个月。李想解释这种发布节奏的好处在于，能够在下半年获得较好销量表现的同时，为下一年第一季度储备更多订单。与首款电动车MEGA不同，理想i8和i6将承担理想纯电车型走量的重任，其中i6将成为理想旗下价格门槛最低的纯电SUV。此外，理想计划到2025年年底建成4000座超充站。
人工智能战略方面，李想称后续会把空间智能、语言智能、具身智能3个领域的模型放在一个基座下训练，即即将在7月推出的VLA（Vision-Language-Action，视觉-语言-动作）模型，该模型将和理想i8一起发布。理想2024年年底提出了从汽车公司向人工智能公司的转型。此次电话会上，李想称公司在AI上的投入将显著增加，但主要会依靠自己的造血能力来解决。截至2024财年，理想现金储备增至1128亿元，同比增长8.8%。
此外，理想将2025年视为国际化元年，已成立海外市场拓展部门，将通过经销模式拓展海外市场。
小鹏G6和G9改款后降价15%至41%
3月13日，小鹏在2025年春季发布会发布了改款版小鹏G6和G9。两款车型的外观、内饰、智驾、续航、底盘等方面均有升级。其中，智驾方面，2025款小鹏G6和G9都全系标配了图灵AI智驾系统，采用纯视觉方案，取消了激光雷达，车机芯片从高通骁龙8155芯片升级为8295芯片。续航方面，两款车型的CLTC纯电续航里程都增加至最高725km，并支持5C倍率充电。另外，2025款小鹏G9全系标配双腔空气悬架，提升了驾驶的舒适性和操控性。
产品升级的同时，小鹏下调了两款产品的价格，降幅15%至41%。其中，小鹏G6 2023年6月发布时售价为20.99万至27.69万元，2025款小鹏G6的价格区间为17.68万至19.88万元，降幅15%至28%。小鹏G9 2022年9月发布时售价为30.99万至46.99万元，2025款小鹏G9的价格区间为24.88万至27.88万元，降幅20%至41%。
零跑汽车也开始实现单季盈利
3月10日，零跑B10车型开启预售，1小时后订单突破15010台。零跑B10为B系列的首款全球化车型，定位为紧凑型SUV，包括纯电和增程两种动力版本，价格区间为10.98万元至13.98万元。零跑B10主打的一个卖点就是性价比。电池方面，零跑B10提供510km和600km两种续航版本，在15万元以内纯电SUV市场，比亚迪元PLUS一直是销量冠军，其车型主要分为430km续航版和510km续航版；智驾方面，零跑B10搭载高通8650智驾芯片，支持高速NOA和城区NOA，并首次让搭载激光雷达的高阶智驾车型价格下探至12.98万元。在同级别、同价格带车型中，今年3月6日上市的丰田铂智3X，配备激光雷达的高阶智驾版车型起售价为14.98万元。
同日，零跑发布2024年年度业绩公告。2024年，公司实现收入321.6亿元，同比增长92%；毛利率8.4%，去年同期毛利率为0.5%；净亏损从去年的42.2亿元收窄至14亿元。全年共交付新车293724辆，同比增长103.8%，其中C系列累计交付225071辆，占比77%。公司2024年第四季度的业绩突出，季度内月均销量超过4万台；季度毛利率达到13.3%，为历史以来最高；净利润0.8亿元，首次转正，成为继理想之后第二家盈利的新势力车企。
特斯拉与百度合作仅限地图导航
3月13日，有报道称，特斯拉已与百度合作改进其中国版智驾系统的表现，声称百度的工程师团队已经入驻特斯拉北京办公室，百度将把其地图数据与特斯拉的FSD 13版智能驾驶结合。
不过，特斯拉3月14日回应媒体称，特斯拉与百度的合作仅限于地图导航层面，而未涉及FSD智驾系统方面的合作。2月25日，特斯拉在中国上线了其辅助驾驶系统，并强调该系统与美国的FSD不同，不能实现完全自动驾驶。该系统上线后表现不佳，时常出现无法识别红绿灯、障碍物等问题。系统表现不佳部分源于FSD在中国交通场景中的训练不足。
文远知行成立了一家汽车公司
企查查信息显示，北京景烁汽车于3月10日成立，该公司由广州文远知行全资持股。工商信息显示，景烁汽车的主要经营范围涉及造车，包括电车制造、汽车零部件及配件制造、新能源汽车换电设施销售、汽车销售等。此外，公司经营范围还包括多项AI业务，比如AI公共数据平台、AI应用软件开发等。
文远知行成立于2017年，2024年10月在纳斯达克上市，成为「Robotaxi第一股」。该公司最初专注于L4级自动驾驶技术的研发，随着业务发展，目前提供从L2到L4级别的自动驾驶产品。
大模型与芯片
智元发布机器人基座模型及新款机器人
3月10日和3月11日两天，智元接连发布了首个「机器人通用基座大模型」——智元启元大模型（Genie Operator-1，简称GO-1），以及第二代的灵犀机器人X2。两项发布中，前者相当于给机器人装了一个更聪明的大脑。灵犀机器人的更新，更多在于运动控制能力即小脑的提升。姚卯青在智元发布GO-1后的媒体采访中称，机器人走入家庭可能只需要5年。并且，他声称，只投入机器人本体（即硬件）的开发没有未来，因为只开发本体，不投入AI，机器人就只能做有限任务，只是个昂贵的大号玩具。他告诉媒体，智元在AI方面是P0级的投入。
Meta自研AI训练芯片流片
3月11日，有报道称Meta正在测试其首款自主研发的AI训练芯片。该芯片为训练与推理加速器（Meta Training and Inference Accelerator，MTIA）系列的一部分。Meta将与台积电合作生产该芯片，目前已完成首次流片。Meta希望2026年起逐步在推荐系统及生成式AI产品（如聊天机器人Meta AI）中应用该训练芯片。此前，它已在Facebook和Instagram的内容推荐系统中使用MTIA的推理芯片。此次测试若成功，将帮助Meta减少对英伟达的长期依赖。
Gemini 2.0 Flash上线文生图功能，可以连续对话改图
3月12日，Google的多模态模型Gemini 2.0 Flash上线了原生图像生成功能（native image generation），它能混合性地输出文字和图像，比如让模型讲述一个故事，它可以在故事中绘制插图，并保持角色和场景的一致性；其次，它支持用户使用自然语言编辑图像，且支持多次修改。另外，它还能进行文本渲染，适用于广告、邀请函等图像生成。
台积电参与救英特尔，陈立武出任英特尔CEO
3月13日，英特尔宣布，董事会已经任命陈立武（Lip-Bu Tan）为公司新任CEO。陈立武2022年9月加入英特尔，主要负责与芯片制造相关的核心业务。在此之前，他曾主攻电子设计自动化的软件公司Cadence的CEO，还在软银、惠普、AMCE、伟创力等公司担任过董事等职位。在英特尔工作期间，陈立武与英特尔前任CEO基辛格（Pat Gelsinger）在包括员工规模、制造战略与企业内部文化等方面存在分歧，最终导致陈立武在去年8月离职并退出董事会。随着陈立武当选，英伟达、AMD、英特尔等芯片大厂的CEO职位都由华人担任。
另外，3月13日还有报道称，台积电向美国芯片设计公司英伟达、AMD和博通提议，共同投资建立一家合资企业，以运营英特尔的芯片厂。报道称，台积电将负责英特尔代工部门的运营，根据用户需求生产芯片，但其持股比例不会超过50%——这样才能符合美国政府的要求。有关英特尔晶圆代工部门合资企业的谈判仍在继续，但英特尔已拒绝就将其芯片设计部门与代工部门分开出售进行讨论。此前对英特尔芯片设计业务感兴趣的高通已经决定退出收购英特尔全部或部分股权的谈判。
腾讯加购几十亿元H20应对DeepSeek流量
3月14日，有消息称腾讯在近期向英伟达采购了一批H20芯片，金额达到了几十亿元量级。腾讯和字节跳动是英伟达在中国内地市场最大的两个客户。2024年，两家公司分别订购了约23万块英伟达芯片，合计总数仅次于购入48.5万块英伟达芯片的微软。
报道称，腾讯本次采购是为了应对微信接入DeepSeek的需求。今年2月，腾讯AI搜索接入了DeepSeek。随后，腾讯旗下的腾讯元宝、QQ音乐、腾讯文档等核心应用也陆续接入DeepSeek大模型。
