2025年监理工程师考试在周末顺利结束，为期两天。根据考生反馈，考试首日的科目包括合同管理和专业课三控。公共课合同管理的难度相对较低，试题内容基本覆盖了重点复习范围，整体难度不大。土建专业的三控科目也没有超出常规复习范围，只要考生认真复习，通过的可能性较大。
然而，水利和交通专业的三控科目难度显著增加。据考生反映，水利专业至少有10道超纲题，且质量部分的比重较大，使得考试难度大幅上升。交通专业的难度与水利相近，尤其是对于非本专业的考生来说，考试更加困难。
这种难度的两极分化并非偶然，而是与专业特性和考试目的密切相关。土建专业作为监理工程师的基础领域，经过多年的发展，已经形成了相对成熟的考试体系和复习资料。考试内容以教材为主，试题难度较为稳定，适合大多数考生。
水利专业由于其特殊性，不仅需要理论知识，更注重实践经验和工程案例。考试中出现的超纲题，实际上是考察考生解决实际工程问题的能力，而不仅仅是对教材内容的掌握。交通专业同样如此，其考试内容涉及面广，且对实践能力要求较高，尤其是对于非本专业的考生，这种难度差异尤为明显。
随着建筑行业的不断发展，水利和交通工程的复杂性日益增加。水利工程涉及水资源管理、生态保护、防洪抗旱等多个领域，交通工程则涵盖了公路、铁路、桥梁等多个复杂项目。这些领域的技术规范和标准不断更新，对监理人员的专业素养和实践经验提出了更高要求。因此，考试难度的提升，旨在选拔出真正具备专业能力和实践经验的人才，以适应行业发展的需要。
对于非本专业的考生来说，报考水利和交通专业的难度显然高于土建专业。这种难度差异不仅体现在考试内容上，还体现在复习资料的稀缺性和实践经验的缺乏上。很多非本专业的考生在备考过程中，往往只能依赖教材和辅导资料，但在实际考试中，却难以应对灵活多变的超纲题。
这种现象也提醒我们，监理工程师考试并非“轻松通过”，尤其是在水利和交通专业领域。考生需要具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，才能在考试中取得理想的成绩。那些抱着“裸考”或“划水”心态的考生，很难在这种考试中获得成功。
