这两天汽车圈最大的事儿，莫过于特斯拉在华正式发布FSD。这消息一出来，直接在新能源汽车和自动驾驶领域扔下了一颗重磅炸弹！
FSD，也就是“Full Self-Drive”，听名字就超厉害，它是特斯拉自动驾驶技术的“天花板”产品。和咱们常见的自动辅助驾驶不同，FSD的目标是让车辆实现高度自动驾驶，像自动变道、自动泊车，还有在没人干预的情况下自动驶入高速公路，这些操作对它来说都是“基本操作” 。
其实特斯拉为了FSD进入中国，已经筹备很久了。2024年4月，特斯拉上海超级工厂生产的车型通过了中国汽车数据安全4项要求，这就像是拿到了进入中国市场的“入场券”。之后，特斯拉APP上FSD购买页面的功能描述也有了变化，从“稍后推出”改成了“即将推出” ，吊足了大家的胃口。
这次FSD在华发布，主要更新了“城市道路Autopilot自动辅助驾驶”，这可是个大亮点。车辆在通行受控道路和城市道路上，能根据导航路线，自己进出匝道和交叉口，还能识别交通信号灯，完成直行、左转、右转、掉头这些动作。而且，它还能根据速度和路线自动变道，就算没设置导航，也能自己选最优路线行驶 。
不过，FSD进入中国市场，也面临不少挑战。数据安全就是个大问题，智能驾驶需要海量数据训练，中国不允许特斯拉把训练视频数据传输到国外，美国政府也限制特斯拉在中国使用先进的GPU进行计算训练，特斯拉的工程师只能用互联网上的中国道路视频训练 。
价格方面，FSD在中国售价6.4万元，这对习惯软件免费的中国消费者来说，确实有点贵。小鹏汽车CEO何小鹏就说，高阶智驾要想全球推广，得做到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长” 。
再看看竞争，中国的智能驾驶市场那可是高手如云。鸿蒙智行、小鹏等在城市NOA方面都是强劲对手，特斯拉FSD进入中国市场较晚，能不能后来居上，还得打个问号 。
但不管怎么说，特斯拉FSD在华发布，对中国智能驾驶市场来说是个大好事。它就像一条“鲶鱼”，能激发市场活力，推动技术进步。以后咱们开车，说不定真能像科幻电影里演的那样，坐在车里，喝着咖啡，车自己就能把我们送到目的地 。
