咱中国地大物博，不同地区的人们在买车这件事儿上，那偏好可大不一样。今天，咱就借着大数据，好好唠唠各地区中国人都爱买啥车。

先看看 “北上广深” 这几个一线城市。北京，作为首都，2024 年销量冠军是特斯拉 Model Y 。这 Model Y 价格可不低，动不动就 25 万元，在大城市更受欢迎。北京人买这车，一方面是它的科技感和品牌效应吸引人；另一方面，北京的消费能力强，人们对这种中高端新能源车接受度高。像北汽 EU5，虽说生产地在湖南株洲，但靠着北汽在北京的品牌优势，销量也不错。很多人买来跑网约车，甚至当私家车。还有北京奔驰的 GLC、小米 SU7，在本地销量也很亮眼。另外，迈腾、帕萨特、奥迪 A6L 和 Q5L 这些车，以前或多或少有点官车属性，在北京路上那是常客，有南方城市没有的 “品牌光环”。问界 M9 因为华为的加持，进出单位大院啥的，显得特有面儿。

上海呢，卖得最好的也是 Model Y，还有同样在上海生产的 Model 3 。元 PLUS 排第三，而且宋 PLUS 纯电版本销量占比约 75% 。这主要是上海的牌照政策导致的，油车和插混车拍牌得花 8 万元，纯电动车却能免费拿到能上高架、内环的沪牌。蔚来 ES6 排第六，挺让人意外，这也反映出上海小资们购买力强，毕竟蔚来全球总部就在上海。荣威 D7、智己 LS6 作为本地车型，销量也相当不错，上海人对本地车还挺偏爱。奔驰 C 级、GLC、宝马 3 系、奥迪 Q5L 上榜，说明上海消费者对传统豪华品牌依旧热情高涨，这些车可是身份的象征。

广州又是另一番景象。广州 GDP 高，物价却比北京、上海低，而且广汽坐镇，地产车型丰富。在广州，Model Y 掉到了第二名，被 AION S 取代，AION Y 排第三。这两款车在广州的出租车和网约车市场很受欢迎，在广州打车，大概率会坐到 AION S/Y。广本的型格、雅阁分列第五、六名，广汽丰田的锋兰达、凯美瑞，广本的皓影，还有产自花都的轩逸销量都不错。除了产地优势，广州人对日系车的喜爱也是重要原因，荣放和锐放就证明了这一点。不过，问界 M7 在广州销量也挺好，和日系车形成了有趣的对比。

深圳，作为经济特区，企业众多。2024 年销量冠军不是本地的比亚迪，也不是全国销冠 Model Y，而是价格更贵的增程式电动车理想 L7 ，理想 L6 排第三，理想 L9 排第六。这可能是因为深圳插混车不限购，政策宽松，而且在深圳生活的很多人不是本地人，节假日有跑长途回老家的需求，可油可电的理想就很合适。比较意外的是，有华为加持的问界 M7 和 M9，销量没超过理想，和广州形成鲜明对比。比亚迪 e6 作为深圳本土出租车，销量位列第九。

再看看其他城市。重庆，销量冠军是长安旗下的深蓝 S07 ，领先了 Model Y 和宋 PLUS。CS75、问界 M7、逸动，以及问界 M9、深蓝 SL03 等本地车型销量也不错。不过，重庆榜单上也出现了之前没见过的车型，比如比亚迪海鸥，还有纯燃油 SUV 销量冠军星越 L 。而且，重庆人对 “奔驰宝马奥迪” 不太感冒，这三大品牌都没上榜。

苏州，虽然没有机场，但 GDP 全国第六。苏州销量前两名是 Model Y 和 Model 3 ，比隔壁上海的销量还高，第三名是奔驰 C 级，可见苏州人真的富有。当然，也有像宋 PLUS、秦 PLUS、元 PLUS、海鸥这些更亲民的车型上榜，奥迪 A4L 也首次出现在榜单上。

成都，GDP 排名第七，工资不低，房价相对便宜，还没有汽车限购政策。在成都，Model Y 销量一骑绝尘，秦 PLUS、理想 L6、宋 PLUS、星越 L 销量相差不大。从细节上看，成都人特别热衷于购买纯电动车型，比如秦 PLUS 纯电销量比插混多近一倍，比亚迪汉插混和纯电销量 “五五开”，再加上海鸥、Model 3、AION S 等纯电动车，就很能说明问题。

杭州，通过亚运会让大家见识到了它的富有。在销量榜单上，Model Y 销量近 4 万辆，比苏州还高，Model 3 销量 1.7 万辆，排第二。在江浙沪 “包邮区”，人们对特斯拉那是真喜欢，上海、苏州、杭州的特斯拉销量都很夸张。

从这些大数据可以看出，各地购车偏好受多种因素影响，像气候、消费水平、牌照政策、当地汽车工业发达程度等等。不同地区的人们根据自身需求和实际情况，选择最适合自己的车。这也反映出咱们国内汽车市场的丰富性和多元化。

好啦，今天关于各地区中国人购车偏好的分享就到这儿啦！要是觉得这篇文章有意思，麻烦动动您的发财小手，点赞关注走一波，祝您往后日子一路生花，干啥啥顺，财源广进！